Мой сахалинский гектар #5. Первы…

Документы в Сахэнерго получены, необ…

Мегаминимаркет. Трудности перево…

Александр Владимирович любил своих п…

50 лет Дворцу пионеров

На место будущего Дворца пионеров бы…

Разгадка человеческого свинства

Мне показалось я разгадал тайну гряз…

Тори, которых мы не видели

Сегодня несколько фотографий японски…

Мегаминимаркет. Слепая вера

Александр Владимирович любил приходи…

Горный воздух. Фотоотдых

Редакция Региона 65 за здоровый обра…

Мой сахалинский гектар #4. Да бу…

На мой взгляд программа ДВ гектара с…

Мой сахалинский гектар #3

Сегодня "книга жалоб и предложений".…

11 послепраздничных наблюдений в…

Нет праздничного настроения в не…

«
»
Хочешь помочь проекту? Не сдерживай себя, помоги!
TwitterFacebook

«Чук и Гек» или как стать первым парнем на горе

chukigek

Все эти снегокаты, которые сейчас заполонили склоны Южного, не придают их владельцам никакого респекта. В начале 80-х «Чук и Гек» красного цвета победы для парнишки пяти лет отроду был как Феррари для заграничного плейбоя. Это был статус и удовольствие. По цене в 30 с небольшим рублей он создавал непреодолимую пропасть между богатыми и бедными на любой горе Южно-Сахалинска.

Металлический корпус с длинной несущей «седушкой», с тягой-распоркой, чтобы дюралевые лыжи не «сложились» под весом папы, мамы и дитя, обладал весом в половину соседского запорожца. Проблема веса решалась с помощью друга, который тоже хотел покататься на горке и за совместное катание таскал снегокат вверх на горку. А ты себя чувствовал плантатором-капиталистом.

Оттормаживаясь, ты создавал фонтанчики снега и мог эффектно подрулить к девчонке с красочными варежками на резинке. То есть, взаимосвязь между качеством транспортного средства и женским вниманием у тебя намечалась с детства. И ты уже тогда понял что румяный, сопливый и с прилипшим к санкам языком ты имеешь меньший вес в глазах дамы, чем на снегокате красного цвета за 30 с небольшим рублей.

Потом был аргамак с рулем, как у машины, и пластиковыми лыжами. Потом множество дешевых реплик. И снегокат утратил статус. Пора была переходить на горные лыжи.

Но я бы хотел отметить исключительность того, первого снегоката с точки зрения государственной политики. Он был рассчитан на совместный отдых всей семьи: папы катали мам, катались с детьми. Устраивали гонки и получали одинаковый восторг. Длинное сиденье было рассчитано на комфортную езду одного ребенка и одного взрослого. Сейчас — только на одного ребенка. Конструктив уже не тот, ни у снегоката, ни у современной семьи. Средства и предметы для отдыха стали индивидуальны. Нет общего восторга, все заняты своими делами.

Кто знает, где купить подержанный Чук и Гек? Я хочу снова стать первым парнем на горе только теперь уже с внуками.

Комментарии

  1. МальвинаПетровна1960 Ответить

    Покупали детям за 36, волокли с Ленинграда, очень тяжелый был. Зато действительно короли горы были всей семьей

  2. СвирепыЙожык Ответить

    Да, машина была что надо )) Один минус — родители наотрез отказывались везти меня на нем в садик, ибо тяжелый был сильно агрегат ))

  3. МальвинаПетровна1960 Ответить

    У нас было двое детей, муж был в силах их буксировать, я нет. В садике снегокат сдавали по особый надзор.

  4. Мася Ответить

    Типичный совок: один железный неподъемный чук-и-гек на всю страну. Оттого и не брали его дети с собой на горку, что проще ванну чугунную на горку затащить, чем этого монстра. Поэтому с родителями и ходили на горку чтобы было кому таскать эту железяку. И травмоопасный он был, не то что современные легкие ледянки.

    1. Абориген Ответить

      На ледянках по снегу то не особо прокатишься. А статья про теплые воспоминания, мне понравилось

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Можно добавить картинку JPG

Фотографии Сахалина из Инстаграма — фотографии с хэштэгом #Region65com из любых аккаунтов Инстаграмм