Маяк Kamoizawa - капсула времени…

Его еще называют Маяк Тонин на мысе …

Воскресная история. Гимназистки …

Во времена Карафуто на пересечении К…

Мой сахалинский гектар #8. Ненуж…

На сайте "На Дальний Восток"  появил…

О сахалинской водке

Вопрос от приезжего гостя "а есть у …

Мой сахалинский гектар #7. Грани…

В прошлых выпусках я писал, что само…

Южно-Сахалинск-Поронайск. Грустн…

Совершенно сознательно решил прокати…

Сирень как показатель деменции

Двор у меня обычный, сахалинский. Те…

Карафуто Владислава Шкабенёва

Совсем недавно мы приглашали читател…

Обязательно побывать

Регион65 нравится Невельский историк…

Зачем проекту region65.com деньг…

Регион65ком изначально был и остаетс…

«
»
Как поддержать проект Region65.com?
TwitterFacebook

Тормоза как топливо

Инженеры Ауди придумали подвеску для гибрида, которая переводит тепловую энергию в электрическую. Сама система основана на известном факте, что при интенсивном движении подвеска автомобиля сильно нагревается. И амортизаторы, и тормоза, и остальные части подвески, которые при движении автомобиля сильно нагреваются, выпускают выработанную энергию в виде тепла в атмосферу.

Немцы нашли способ собирать тепловую энергию в аккумуляторные батареи автомобиля. Теперь тепло, вырабатываемое при торможении или езде по бездорожью может питать электросистему автомобиля (например, освещение). А в случае с гибридным движком, который работает на электрических батареях — служить питанием для автомобиля. Уменьшая тем самым расход горючего.

В условиях тотального бездорожья в Сахалинской области применение такой подвески вообще сводит на нет необходимость в жидком топливе. Завелся от батарейки, а дальше — на собственной тепловой энергии по колдобинам. Удобно.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Можно добавить картинку JPG

Поддержи проект Region65.com

Фотографии Сахалина из Инстаграма — фотографии с хэштэгом #Region65com из любых аккаунтов Инстаграмм