Монерон, фото редкой экспедиции …

Айны использовали Монерон для охоты …

Сахалинское детство времен СССР.

Сегодня вспоминаем чем занимались са…

Мединститут на Сахалине.

26 сентября 1945 года советский воен…

15 Корейских закусок, которые мы…

Для сахалинца корейская кухня это не…

Почему на Сахалине лес "под греб…

Прилежные сахалинские школьники врем…

Четыре жизни почтамта Южно-Сахал…

Для большинства сахалинцев нынешнее …

Сидим дома. Советы бывалого

Сегодня советы от человека просидевш…

По сахалинским магазинам в XX ве…

Сегодня фото магазинов и предприятий…

Собаки породы Карафуто Кен - про…

Редакция Региона65.ком в подготовке …

Меха для дам Карафуто-Чо.

Почти сто лет назад началась история…

«
»

Неизвестный термостат

termostat

Перегрев или, наоборот, недобор рабочей температуры вашего автомобиля может быть вызван простой маленькой деталью по названием «термостат». Меняя технические жидкости в авто, мы часто забываем об этой маленькой, но очень важной детали.

Располагается термостат между двигателем и радиатором. Диаметр термостата в большинстве двигателей около 5 см. Важнейшей и основной задачей термостата является блокировка потока охлаждающей жидкости в радиатор, пока двигатель не разогрет. Термостат также переключает поток охлаждающей жидкости между большим и малым кругом охлаждения. Для наилучшего КПД мотору необходима рабочая температура около 90 градусов.

Отказ или некорректная работа термостата может повлечь за собой очень дорогостоящий ремонт. Либо, может стать причиной неверного определения проблем автомобиля. С перегревом все понятно: стрелка поползла вверх — глушись и смотри под капот, наверняка перестал открываться термостат. А вот если он открыт постоянно, то, к примеру, датчики мотора не позволят машине правильно автоматически переключать передачи. Учитывая, что большинство машин на Сахалине все таки уже «не первой свежести», рекомендуем своевременно проводить проверку и замену этой детали, например во время замены антифриза.

Симптомы неверной работы термостата

  1. долгий прогрев до рабочей температуры (термостат в открытом положении, охлаждающая жидкость курсирует по большому кругу)
  2. температура растет (термостат в закрытом положении, антифриз курсирует по малому кругу)
  3. не включается 4 передача (термостат заклинило в открытом положении)

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Можно добавить картинку JPG

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

Поддержи же