Citroen Berlingo в прокат

Комментарии

Моя теща под новый год (то есть полгода назад) спасала накопления, поддавшись слухам об очередной деноминации с 1 января. В том числе приобрела всей семье на месяц апартаменты в Испании, на Золотом Берегу (который Коста Дорада).

Неделю мы купались в море. Вторую неделю — в бассейне. Когда загорели под испанским солнцем как головешки и уже тошнило и от моря, и от бассейна, встал вопрос: а что тут еще есть? Мы поехали в ближайший автопрокат и, кое как объяснившись, заполучили на неделю автомобиль.

Это был мой первый опыт управления европейцем. Стаж вождения на Сахалине у меня лет 15. Поездил за это время на всевозможных японках. Одно время (почти 5 лет) занимался продажей машин, так что опыт какой-никакой есть. И вот что скажу: Citroen Berlingo не похож ни на одного японца, которого я видел.

Если кратко, то машинка супер. Очень удобная и плавная коробка с приятными щелчками. Движка дизельная 1.6 очень шустрая на перекрестках, а за городом быстро и плавно набирает максимальные 130 км/ч. В маленьких деревеньках, где дороги до сих пор шириной на 1 телегу, очень юрко вертелся в нужном направлении: маленький радиус разворота и диапазон второй скорости довольно большой (шустрил по перекресткам в основном на 2й и на 3й).

Бортовой компьютер вначале показывал расход 5,4 литра на 100 км. Это что до нас накатали (пробег 17 тыс стоял). Мы мотались в основном на далекие расстояния (километров 300 в одну сторону) выходишь на трассу, врубил 6ю, поставил круиз-контроль на 130 — и по идеально ровному шоссе покатил. Может быть за счет этого я снизил расход (по компьютеру) до 5,1 л на сотню. Пять литров на 100 км это же супер просто!

В салоне свежая электроника: управление музыкой и навигатором на руле, музыка с USB, датчики дождя и света. Ну и естественно левый руль. Пару раз помыл лобовуху на перекрестках (на левом руле поворотники и дворники наоборот стоят) потом привык. Ну левый и левый. Вообще без разницы.

Салон четкий. На месте водителя прям не рулишь, а в плейстейшен играешь. Кнопочки, рычажки, переключатели. Небольшой пузатый руль. Кресла большие удобные. И места над головой много ) у пассажиров салон тоже о-очень вместительный. Хотя места для ног могло бы быть и больше. Но может это из-за багажника. Холодильник двухкамерный не засунешь, но стиральная машинка-автомат влезет запросто, даже две. Четыре чемодана огромных (мы же из России ;-) помещались без проблем, а еще туда же и сумки, и рюкзак.

Короче, я доволен. Если этот Ситроен даже вполовину не так хорош, как Ауди, Мерс или БМВ — я бы без проблем пересел на на европейца. Ну единственно что подвеска для Сахалина может оказаться слабоватой. А так — очень гуд. Накатали примерно 2 тыс км за неделю. Искатали половину Испании. Каждый раз возвращаясь заезжали на дальние пляжи — попробовать, как там песок, как водичка. Да и вообще с дороги искупнуться в море — милое дело.

Жалко, что к нам не доезжают европейские машины. Вполне себе серьезные аппараты. Не какой-нибудь Грейт Волл с вонючим пластиком. Очень серьезные конкуренты и японцам, и корейцам.