Машин с правым рулем в Москве не так уж и мало. Я специально пишу «с правым рулем», а не «японцев», потому что часто это оказываются англичане. Особенно «родные» Ягуары, Астон-Мартины, Роверы и даже Лотусы. У знакомого сахалинца в Москве Toyota Ipsum. Он рассказывал, что часто праворульный японец Ипсум на близком расстоянии оказывается праворульным британцем Toyota Picnic. Пикник — близнец Ипсума у европейской Тойоты. Другой такой же «сахалинский москвич» поменял Крузер на Гелендваген. Говорит, что больше на японца не пересядет и немецкий автопром лучше чем японский.

Я до сих пор на Хорьке, которого брал с аукциона через знакомого во Владике. Не могу сказать, что правый руль это какая-то проблема в Москве. Хотя местные всегда сначала пугаются «да ну, правый руль». А через минуту «А это настоящий японский? Вау!»

Все-таки до сих пор у нас отношение к заграничному автопрому особенное. Но за это спасибо местным автопроизводителям. По устоявшемуся мнению питерская Камри гремит, ижевская Киа Соренто жрет топливо в 1,5 раза больше родной, Тигуан и Шкода Йети «только не с калужского завода, пожалуйста».

В Москве я своего хорька кормлю только «95 улучшенным» по 32-33 рубля за литр. Обуваю в Нокиан, а железо беру через Экзист.

На спидометре 130 тысяч. Может и хотел бы его поменять на что-то бодренькое. Но европейские машины даже отдаленно не могут соперничеством с японцами. Вот и думаю, как тут быть? Нового хорька заказывать из Владика?

Читайте также:

Я уехал. За интересной денежной работой. Я уехал. За новыми возможностями. Я уехал. Куда пойти в Москве? Я уехал. Почему в Москве нет урн? Я уехал. За квартирой в Москве. Я уехал. Улыбаемся и машем! Беспроводное такси Я уехал. Как делать покупки в Москве. Я уехал. Дороги в любом направлении. Я уехал. За московскими ценами. Я уехал. Во всем виноваты пробки. Сахалинец на выезде Я уехал. За большим выбором. Я уехал. Красная площадь, русская святыня. Я уехал. Давайте знакомиться?