Каждый ребенок Южно-Сахалинска с 1954 года делает это. Вся редакция Региона65.ком делала это, и не раз. Это делают все дети, а иногда и их родители вот уже 60 лет.

Речь о детской железной дороге в городском парке имени Гагарина. Правда, на момент своего создания ни парк, ни железная дорога не назывались никак. Просто парк. В 1953 было принято решение о строительстве железной дороги в городском парке. За один год силами военных строителей-железнодорожников и добровольцев была построена железная дорога протяженностью два километра с двумя станциями: Комсомольская и Пионер. Из сооружений были два моста через реку Рогатка и депо. А в 70-х годах была построена подпорная стена (она идет вдоль озера).

Обратите внимание на фото. Ничего странного?

Первый год поезда ходили против часовой стрелки. Даже первый начальник ДЖД на своей дрезине в обратную сторону едет.

Юрий Мамаев проработал начальником дороги с момента основания до 1977 года.

В 1955 году был сделан разворотный треугольник, локомотив развернули чуть ли не «на руках»

Поезда пошли в правильном направлении

Этот дымок — не шашлычки ;-)

Когда наши бабушки, отцы и сестры были маленькими, у них были свои настоящие поезда

И вот такой красавец сейчас. Взяли фото у http://ufedor.livejournal.com/72782.html?thread=484174

Весь смысл ДЖД заключался в эксплуатации детей ;-) Но и дети, и их родители были рады. Еще бы, посмотрите: диджейский пульт и проигрыватель сверху

Как тут не скомандовать «Гражданин, покиньте перрон!»

Посмотрите, сколько всяких специальных штук! Может от этого дети выбирали карьеру железнодорожника?

Пункт остановки «Пионер». Обратите внимание на проселочную дорожку рядом. Это нынешний Алтайский переулок, по которому сегодня едут к «Санте» от площади Славы. Мы тут недавно гуляли  http://region65.com/pyat-mest-posle-raboty-altajskij-pereulok/ и там осталась только табличка «Пионер», обратите внимание.

Центральной и роскошной была станция Комсомольская. Вот так она выглядела с западной стороны. Сегодня лестниц и навесов уже нет, иногда оттуда выбегают моржи ;-)

А внутри, посмотрите, какие мебеля стояли!

Кто из нас не считал щербатые шпалы, вышагивая по ним

И не натыкался, собирая сыроежки, на «домик паровозика»

Наверное, так выглядела уверенность в завтрашнем дне.

Э-эх, как будто вчера, держа картонный билетик в руке чтобы не потерять, я впервые путешествовал как взрослый, оставив родителей на перроне станции Комсомольская.

Может музычку повеселей, чтоб не грустить?

http://www.youtube.com/watch?v=-XQybKMXL-k

И картинку на стенку, чтобы не забывать и показывать внукам.

Подробно об истории строительства ДЖД почитайте здесь http://www.dzd-ussr.ru/towns/yusah/index.html

Посмотрите фото здесь http://narrow.parovoz.com/emb/index.php

Читайте также:

Разбираем старые фото. Полет над Черемушками 50 лет назад Воскресная история. Народный фестиваль. Майские цены в сахалинских супермаркетах Воскресная история. Тайфун Филлис. Разбираем старые фото. Полет над первым микрорайоном. Воскресная история. Кома-ину, знакомые с детства Воскресная история. Маяк Анива Воскресная история. Тоёхара становится Южно-Сахалинском. Воскресная история. Визит Хирохито на Сахалин Воскресная история. Александровский уклад Самый страшный сахалинский самолет Воскресная история: Цунами 1952 Разбираем старые фото. Полет в прошлое. Разбираем старые фото. Полет над Горисполкомом Воскресная история. Фото Южно-Сахалинска 60 лет назад