Сахалин 1954 на фотографиях Семена Фридлянда
Сегодня завершающая серия фотографий выдающегося фотографа Семена Фридлянда. На вошедшие в предыдущие посты Региона65 фотографии и неудачные кадры Сахалина сделанные в цвете в 1954 году.
Инкубатор Южно-Сахалинска
Неизвестный поезд, может знатоки подскажут место где это было
Молодые люди на перевале, у них все еще было впереди
Южно-Сахалинск с двумя непонятными памятниками на привокзальной площади. Кстати что это были за памятники?
Место очень похоже на дорогу из парка в поселок Лесное
Здание Сахугля, может и мы ошибаемся. Тогда оно находилось на улице Сталина (Комроспект). Сейчас там располагается Сахэнерго
Изначально мы определяли год съемок как 1954. Мы ориентировались на паровоз ДЖД который ходил в обратную сторону первый год работы. Но вот у нас есть фотография более крупного качества сделанная с самолета. На ней видно что нет здания почтамта. Он сгорел 15 апреля 1955 года. Фото по все вероятности тоже из коллекции Фридлянда.
Если это так то остается два варианта, либо мы ошибались, либо Фридлянд дважды посещал остров Сахалин в 1954 и 1955 годах. Предлагаем высказаться специалистам в комментариях. Особенно просим высказать мнение специалистов с сайта «Старый Сахалин» и Дмитрия Шаизова, будем приветствовать мнение сахалинских поисковиков.
Комментарии
Семён Фридлянд посещал Сахалинскую область однажды — в первой половине лета 1955 года. Немного об авторе — Семён Осипович Фридлянд в это время заведующий отделом фотографии журнала «Огонек». По родственной линии — двоюродный брат писателю Михаилу Кольцову и известному советскому художнику-карикатуристу Борису Ефимову. Высказанная кем-то и тиражированная «догадка», что С.О.Фридлянд был в составе сьёмочной группы Э.Рязанова на сьемках фильма «Остров Сахалин» в 1954 году несостоятельна по двум причинам — 1) не по чину; 2) Э.Рязанов «сам был у М.Трояновского». Журнал «Огонек» просто не мог в реалиях того времени не откликнуться фоторепортажем о Сахалине после показа дебютного! фильма Э. Рязанова в апреле 1955 на Каннском кинофестивале. Поэтому на фото С.Фридлянда 1955 года мы видим или огороженное пожарище японского почтамта, или тень от этого забора. Кстати, паровоз на Малой Южно-Сахалинской железной дороге развернули как раз летом 1955 года. На фотографиях Семёна Осиповича паровоз запечатлён, когда он ещё не развернут и движется в другую сторону.