Авиабаза «Тоёхара», расположенная в четырех километрах к югу от города у железнодорожной станции Осава. Летное поле имело размеры 800 х 600 метров. Ангары вмещали шесть самолетов. Авиабаза использовалась линией «Япония — Карафуто»(Токио — Сендай — Аомори — Саппоро — Тоёхара) компании «Авиалинии Великой Японии». В дальнейшем база прошла модернизацию, и к сентябрю 1945 года командование советских ВВС приняло авиабазу с асфальтовой ВПП 1200 х 100 метров без рулежной дорожки. Здесь были оборудованы 20 земляных стоянок с гравийными выводными дорожками. Оперативная емкость оценивалась в один авиаполк по штатам 1943 года (28-32 самолета). Судя по требованиям ГВФ, она была в состоянии принимать тяжелые военно-транспортные самолеты (лицензионные «Дакоты» DC-3, использовавшиеся как в СССР, так и в Японии) и фронтовые бомбардировщики. Аэродром в октябре 1945 года начнет принимать рейсы из Хабаровска. В 1947 переименуют в Большую Елань.Закроют вскоре после строительства в 1964 году аэропорта Хомутово.

Сейчас там учат вождению. Находится это место на восточной стороне улицы Железнодорожной, ВОТ ЗДЕСЬ. Обратите внимание на развалины двухэтажного здания, это раньше был и аэровокзал и в нем помещались все авиационные службы Тойохары

За информацию и фото благодарим Дмитрия Шаизова

Читайте также:

Воскресная история. Тоннель на материк. Мост – юбиляр Память о памятнике Две Родины. Сахалинская поэма Два цвета времени Тойохара 1921 года. Круговая панорама Фото Никиты Хрущева на Сахалине Священный памятник истории История Сахалина на фото Семена Фридлянда Зонтики Тоёхары Заначка советского рабочего Прогулка в историю Промысел китов на Курильских островах Воскресная история: Цунами 1952